Po dolgem enomesečnem premoru za tekmovalne ekipe, gledalce in vse ki spremljajo ta šport, je že četrtič do sedaj na vrsti rally Postojna – Trst. Rally, za katerega večina voznikov, če ne celo vsi, pravijo da je tehnično zelo zahteven, hiter in nevaren zaradi raznovrstnih asfaltnih podlag, katere lahko delajo preglavice pri izbiri pravilnih pnevmatik.

Na rally so se prijavila evropsko znana imena, tudi naših slovenskih asov ne primanjkuje. Celo nasprotno, legende se vračajo nazaj za volan. Jani Trček bo na tem rallyu prijel v roke volan dirkalnika japonskega porekla, mitsubishi lancer devete evolucije. Med tujimi imeni sta najbolj odmevni Pech Vaclav ter Herman Gassner. Med slovenskimi vozniki je prišlo tudi do menjave dirkalnikov. Tako se Rok Turk vrača nazaj v star dirkalnik, Sašo Vusić, kateri je sezono začel z mitsubishi lancerjem, je tokrat presedel v dikalnik razreda 1600. Njegov nov dirkalnik, vsem znani iz gorsko hitrostnih dirk, katerega sta vozila Saša Kapetanovič ter Asja Zupanc, je tokrat pripravljen za dirko po postojnskih cestah.

Kot zanimivost naj dodamo da so ekipe opravile delni popis proge. Konec tedna je pred njimi še popis hp Pivka Jama.

Torej, pred nami je na vrsti rally, kateri bo v primeru slabega vremena še bolj zahteven, bolj drseč in temu primerno tudi število odstopov večje. In ravno v takih situacijah (dež) blesti branitelj drugega mesta za državno prvenstvo 

Darko Peljhan – Igor Kacin: Pogled na listo prijavljenih obljublja zelo močno dirko, kakršne v Sloveniji že nekaj časa nismo videli. Konkurenca bo odlična, rally pa zelo zahteven, nekaj odsekov je resnično težkih in nepredvidljivih. Mogoče bi si želel celo malo dežja, saj bo v tem primeru rally še toliko zanimivejši.

Miha Jezeršek – Tomaž Ipavec: »Po enem letu bo ponovno sovoznik Tomaž Ipavec. Marko se zaradi bolezni ne more udeležiti te tekme. Na rally se odpravljamo optimistično, naša napoved je da pridemo med prve tri v državi. Upamo da bo več sreče kot lansko leto. Hitro in drzno.« V šali je Miha dodal še to »Tokrat ne bo trgatve!«

Jan Medved - Damjan Medvec:

Pred mano je zelo zahteven rally Postojna, trasa rallya mi kar ustreza čeprav mi hp Hrušiča ne leži preveč, ampak za vse bo enako, tako da bo potrebno odpeljati zelo zbrano in kar se da hitro. Glede taktike ne bi znal nič reči, saj bomo počakali kako nam bo kazalo v soboto zvečer po prvem dnevu in potem videli kaj in kako naprej. Vsekakor bom poiskušal slediti favoritom divizije1 in upam da jim bom čim bližje, seveda pa se moram najbolj osredotočiti na samo vožnjo in probati narediti čim manj napak in srečno prečkati ciljno rampo. Upam na dober rezultat, tako bi bil zadovoljen z uvrtitvijo med prve tri v yugo pokalu in rad bi že eno dirko pred koncem osovjil tako želen naslov prvaka. Konkurenca je huda in zelo močna, tako da bo res potrebno voziti z glavo in brez večjih napak.

Vidmar Alen - Uljančič Boštjan:

Trasa rellyja nam je všeč, ker je zelo razgibana, poznana in obenem tudi zahtevna. Zaenkrat nimamo še nobene taktike razen tega, da  upamo na majhno prednost pred drugimi, saj je to naš domač teren. Pričakovanja sicer niso različna od drugih rellyjev, razen morda pri tem, so naša merila malo višja saj se zanašamo na, nam dobro znani teren, pa čeprav se zavedamo, da je ta relly eden najtežjih glede na dolge in različne proge. Seveda pa ob vsej tej konkurenci upamo na srečen prihod do cilja in seveda kakšno višje mesto.

Mitja Bratina - Čibej Viljem:

Rally bo gledano v celoti zelo dolg in zahteven.Nekateri odseki so zares nepredvidljivi,še posebej v primeru dežja.Tudi nekatere hitostne preizkušnje so kar dolge, zato bo potrebna velika mera koncentracije.Glede na to,da bo avtomobil sestavljalen tik pred dirko upam, da z njim ne bo kakšnih večjih težav.

Marko Verbič - Matej Dolenc:

Z Matejem sva že oba nestrpna. Za oba bo to šele drugi rally v karieri, tako da se oba še bolj učiva. Upam na čimboljšo vremensko napoved, saj je rally že tako zahteven. Hitrostne preizkušnje so hitre, nekaj je poznanih, kot naprimer Medvedje brdo in Hrušica, ki sta domači preizkušnji. Upam da bo nama bo sreča naklonjena in bova uspešno prečkala ciljno rampo. Veliko sreče želiva tudi ostalim moštvenim kolegom Damjanu, Marjani, Bojanu, Primožu, Andreju in Matjažu.

Karner Matjaž - Andrej Mihevc:

Tokrat bom nastopil v vlogi sovoznika, ki mi ni ravno pisana na kožo, saj raje sam pritiskam na stopalko za plin. Matjaž me je prosil, če bi mu vskočil v pomoč, saj je povpraševanje po sovoznikih zelo veliko. Čaka nas zahteven rally, najbolj se veselim hitrostne preizkušnje Žablje in Medvedje Brdo, kjer bi Matjaža najraje prepričal, da zamenjava vlogi, saj cesto čez Medvedje Brdo zelo dobro poznam. Pričakujem cilj, na rezultat se ne bom preveč oziral, ne glede na razplet rallya pa bo v nedeljo 7.10. žur, saj praznujem 21. rojstni dan!

Miha Rihtar – Maja Rojšek

Namen na tem rally-ju je predvsem videti cilj in spoznati razlike med različicama Evolucij. Vozilo sem preizkusil nekaj km in se mi zdi, da ni nič hitrejše od mojega (upam, da me občutek vara), tudi podvozje bo potrebno še nastaviti po mojem okusu. Zdi se, da si bova morala privoščiti vsaj 4 nove gume, da ne bova popolnoma razočarala najinih privržencev. Iskreno upam, da ne bova že kar na začetku naredila kakšne neumne napake in bova verjetno temu in pa seveda dolžini tekmovanja primerno izbrala taktiko. Čeprav vedno ciljava na vrh pa se zavedava,da bo to na tem rally-ju še posebno težko ob vseh prisotnih evropskih mojstrih volana. Vsekakor pa bova kot po navadi poskusila ogreti gledalce z atraktivno vožnjo.

Napovedat rezultat pred tako dolgo in zahtevno dirko ni mogoče. S Sebastijanom upava da prideva na ciljno rampo in na dober rezultat. Taktizranja ne bo saj v prvenstvu nimava več kaj izgubiti. Vsekakor imava v glavah zmago v Yugo pokalu ter uvrstitev med prve 4 v diviziji. Če nam bo to uspelo pa bomo videli v nedeljo. Rally je dolg in nepredvidljivo vreme na Postojnskem še toliko bolj začini dogajanje na hitrostnih preizkušnjah. Izbira gum bo tokrat odločilnega pomena saj na HP Pivka jama lahko pada dež na HP Medvedje brdo pa sije sonce. Posadka ki bo imela največ športne sreče in iznajdljivosti bo zmagala v diviziji. Zaradi vseh teh dejstev je zmagovalca v najšipkejši diviziji pač nemogoče napovedat. Ob tej priložnosti naj še pozdravim naše zveste navijače ter jih povabim na ogled dirke v čim večjem številu.

Uroš Cerjak – Kristjan Gartnar:

Že na popisu smo bili presenečeni nad težavnostjo rallya, bo kar zahtevna dirka. Če bo pa padal  dež bo še za dve stopnij težji. Pričakujemo uvrstitev, prvič v tej sezoni. Maksimalno bomo poizkusili uigrati team, in se pripravili za Ljubljano ter na naslednjo sezono. V tej sezoni ni več kaj za naredit, cilj je pripeljati avto v enem kosu nazaj, testirat motor, zadovoljit naše sponzorje z rezultati ter tudi medijsko.«

Opis rallya:

Število hitrostnih preizkušenj: 15

Skupna dolžina hitrostnih preizkušenj: 198,50 km

Celotna dolžina rallyja: 619,60 km

Podlaga: asfalt, 10 km makadama v 1. delu